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軌道機(jī)車產(chǎn)品

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推力桿

推力桿，熱門也把它又叫做防傾桿，是懸架系統(tǒng)中的一種輔助性元件。

橋梁支座

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。

拉桿

拉桿是用來預(yù)緊組合而成，拉桿結(jié)構(gòu)形式、預(yù)緊力選取、凸肩布置方式等會對轉(zhuǎn)子整體動力學(xué)特性產(chǎn)生較大影響的一種結(jié)構(gòu)。

牽引桿

貨車牽引桿可分為3種結(jié)構(gòu)形式，即一端旋轉(zhuǎn)一端固定結(jié)構(gòu)、兩端固定結(jié)構(gòu)及兩端旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。為了擁有良好的互換性，牽引桿兩端采用F型標(biāo)準(zhǔn)鉤尾結(jié)構(gòu)。固定端尾部采用球面結(jié)構(gòu)，并在尾端側(cè)面增加了具有自動對中功能的柱形調(diào)整凸肩，使?fàn)恳龡U在改善車輛通過曲線能力外還具有使車鉤自動復(fù)位的功能；旋轉(zhuǎn)端尾部為全球面結(jié)構(gòu)，可與套在其外部的旋轉(zhuǎn)套一起在旋轉(zhuǎn)尾框內(nèi)做360度靈活轉(zhuǎn)動。